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SMC直通型速度控制閥原理

SMC直通型速度控制閥是世界上目前應用zui多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調節(jié)旁通氣量，使發(fā)動機轉速達到所要求的目標值。結構原理：由*磁鐵構成的轉子，激磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進信號進行轉換控制，使轉子可以正轉，也可以反轉，從而使閥芯（絲桿）進行伸縮運動以達到調節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達到理想的怠速轉速。
SMC直通型速度由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，怠速即通電，發(fā)動機電腦控制其電路搭鐵。當發(fā)動機的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調整的。發(fā)動機起動后，怠速開啟一段時間進氣量增加，使發(fā)動機怠速轉速提高約150r/min-300r/min。當發(fā)動機冷卻液溫度較低時，怠速開啟，以獲得適當?shù)目斓∷?。發(fā)動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速的信號強度來控制怠速柱塞的位置。